買同樣武器 為啥印度總比中國貴幾倍 真相曝光後全世界都笑了

chinanewsdaily     2018-02-13     檢舉

印度這兩年在買武器這條路上是越走越寬了,最近又砸了11億美元和俄國簽署了48架可在6000米高原上飛行的米-17B5軍用運輸直升機合同,看來似乎他們又準備在喜馬拉雅山附近搞事情了。11億美金買了48架直升機,平均每架要2300萬美元左右。相較之下,我國在2014年買的55架米-171E才只花了6.6億美元,平均下了一架1200萬美元。

作為不同廠家生產的同一種飛機,憑啥人家印度買的米17就得買的比我們貴那麼多呢?三四年美元就貶值了這麼多?價格之所以差距這麼大,那完全是因為中印兩位買家的要求沒得比。咱買的米171通常只需要買個殼子之類的基本配置,回來把自己的光電吊艙、多功能顯示器、紅外干擾系統、等設備加上去就能讓直升機的綜合性能遠超原裝貨。

畢竟俄羅斯如今的電子設備水平我們是瞧不上眼的;而印度引進米-17就必須得把飛機和其他各種零備件及維修保障服務等等亂七八糟的東西全加上,這些都是得拿真金白銀換啊。您各位給想想印度人這麼買能不費錢嗎?看到這有人就不理解了?一次亂七八糟買這麼些,花這多錢印度人就不知道心疼嗎?其實這對印度人來說也不算多貴。

之前印度買的5套S400防空系統就花了60多個億美元,而我們也是買同樣數量的S400也僅僅只有印度的一半,30億美元左右。再說他們之前的蘇30MKI的合同,2007年印度花了15億美元向俄羅斯頂40架蘇-30MKI,而到了2010年採購第二批時俄方直接對印度把42架的蘇-30MKI報價提高到34億美元,單價直接從4000多萬美元暴漲到8000萬美元,價格直接漲了足足兩倍。

短短三年,俄羅斯人就直接這麼坑印度人,他們的良心不會痛嗎?當然也不能全怪俄羅斯人心太黑,關鍵還是印度自己的工業水平太差了。印度軍工的一大特點就是抄,要說這條路子也沒啥毛病,可是抄也要動腦子、想辦法啊!有的人同樣是抄可以把80分的卷子,抄成120分;可是輪到印度恐怕就能及格就萬幸了。抄為啥抄不及格呢?

關鍵是設定目標發展太快了。這或許不怪印度人,只能怪對手跑得太快,比如他們開始準備搞得飛機就想打打殲10,結果最後上戰場要面對卻是殲20了,這不又得回爐重玩嘛,那他們就不能加加班,趕個點早早造出來嗎?印度也想快,關鍵印度自己的工業水平跟不上趟。再有你抄就好好找個目標,一步一步來。

可他們今天看著美國的雷達好,明天看著俄羅斯的殼子好,東一榔頭西一棒子就硬往一塊攢(cuan),這造得武器不出事才怪呢?心比天高、命比紙薄,由於印度在技術上的不過關,也讓自己在與國外軍火賣家商談價格時沒有多少底氣了。這次的直升機引進同樣就是這個道理。

而反觀中國,得益於咱過去幾十年的穩紮穩打,今天中國直升機工業已經有了飛速進步,先後研製直-10、直19、直20等多型先進直升機。今天早已有能力為米-17提供國產夜視系統、武器及零備件了。有朋友可能又有問題了,飛機零部件是好造,但關係到飛機根本的動力系統恐怕就還得受制於人吧。

這個問題大家能看到,咱中國也當然並沒有放棄對米-17關鍵系統和設備的國產化,尤其是發動機。米-17發動機是由俄羅斯克里莫夫設計局研製,烏克蘭馬達西奇公司生產TV3-117系列。隨後烏克蘭馬達西奇公司又對VK-2500進行了改進,研製了性能比VK-2500更好的TV3-117VMA。後來咱中國又和烏克蘭簽訂技術引進協議,自行生產TV3-117VMA發動機,並進行國產化。

現在發動機國產化之後,中國完全可以自行升級米-17直升機。整體性能已經可以與黑鷹這類先進的通用直升機相媲美了。另外咱自己的米17升級更新不光不需要俄羅斯人幫助了,咱自己更可以把這套升級設備推向國際市場,競爭國際米-17直升機改裝和升級。今天咱中國自主研製的性能遠超米17的直-20也正在進行著各種測試工作,裝備陸航部隊也將指日可待。現在的米-17更多地只是作為新機服役前過渡裝備。等到直20服役後的那一天,我們就將徹底擺脫對俄羅斯米17系列的依賴。

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